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https://repositorio.ufba.br/handle/ri/9463
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.contributor.advisor | Teixeira, Francisco Lima Cruz | - |
dc.contributor.author | Cruz, Paulo Emílio de Oliveira e | - |
dc.creator | Cruz, Paulo Emílio de Oliveira e | - |
dc.date.accessioned | 2013-04-05T17:00:05Z | - |
dc.date.available | 2013-04-05T17:00:05Z | - |
dc.date.issued | 2006 | - |
dc.identifier.uri | http://www.repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/9463 | - |
dc.description | p. 1-89 | pt_BR |
dc.description.abstract | As práticas de gestão organizacional nos últimos anos apresentaram mudanças consideráveis as quais foram provocadas, em boa parte, pelos altos índices de competição atual e pela velocidade das mudanças do macroambiente econômico, político e social. Algumas dessas mudanças levaram as empresas a revisarem seus limites de atuação organizacional e reestruturarem seu modelo de gestão. Considerando este contexto de mudanças e re-ordenamento das fronteiras organizacionais, esta dissertação procura identificar quais são as vantagens competitivas dos modelos de gestão de frota própria e terceirizada. A questão chave desta dissertação é testada e analisada com base no contexto teórico da Vantagem Competitiva e da Economia dos Custos de Transação. Os pressupostos teóricos são analisados através de um caso empírico que permeia a utilização dos dois modelos aqui analisados. Os resultados obtidos indicam uma vertente com duas linhas distintas de gestão sob a logística de entrega: uma ligada às empresas que acompanharam o processo de mudança e hoje investem numa estrutura de gestão partilhada, com frota própria e terceirizada; e outra às empresas tradicionalistas que, em função de alguns paradigmas do passado, optaram por manter e gerir uma frota própria. A análise dos modelos de gestão aponta para as vantagens oferecidas por cada um e para uma contextualização do seu uso partilhado. Verifica-se que, na prática, o uso correto e eficaz da terceirização de frota tem uma relação direta com a correta interpretação das competências essenciais da empresa. Por fim, o maior interesse desta dissertação é entender de que forma os modelos de gestão de frota podem contribuir para a criação de vantagem competitiva das distribuidoras de bebidas e em que contexto cada um deles deve ser utilizado. | pt_BR |
dc.language.iso | pt | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Federal da Bahia | pt_BR |
dc.source | http://www.adm.ufba.br/sites/default/files/publicacao/arquivo/paulo_emilio_oliveira_cruz.pdf | pt_BR |
dc.subject | vantagem competitiva | pt_BR |
dc.subject | terceirização | pt_BR |
dc.subject | custos de transação | pt_BR |
dc.subject | distribuidoras de bebidas | pt_BR |
dc.subject | Competitive advantages | pt_BR |
dc.subject | outsourcing | pt_BR |
dc.subject | transaction costs | pt_BR |
dc.subject | beverage distributors | pt_BR |
dc.title | Os modelos de gestão de frota e suas vantagens competitivas - caso de estudo: BM Distribuidora de Bebidas Ltda. | pt_BR |
dc.type | Dissertação | pt_BR |
dc.description.localpub | Salvador | pt_BR |
Aparece nas coleções: | Dissertação de Mestrado Profissional (NPGA) |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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Dissertação. Paulo de Oliveira e Cruz | 972,45 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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