1. Universidade Federal da Bahia
  2. Escola de Enfermagem
  3. Programa de Pós-Graduação em Enfermagem (PPGENF)
  4. Dissertação (PPGENF)
Use este identificador para citar ou linkar para este item: https://repositorio.ufba.br/handle/ri/38392
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorCidreira, Lídia Cíntia Silva-
dc.date.accessioned2023-11-10T13:18:23Z-
dc.date.available2023-11-10T13:18:23Z-
dc.date.issued2022-08-30-
dc.identifier.citationCIDREIRA, Lídia Cíntia Silva. Associação de características sociodemográficas e ocupacionais com o estresse percebido em mototaxistas. 2022. 57 f. Dissertação (Mestrado em Enfermagem) - Universidade Federal da Bahia, Escola de Enfermagem, Programa de Pós-Graduação em Enfermagem e Saúde, Salvador, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufba.br/handle/ri/38392-
dc.description.abstractMototaxiking is a regulated occupation since 2009 in Brazil, existing in most cities, especially in small and medium-sized ones. This work is predominantly done by men and has become advantageous and attractive for allowing the management of their own business, giving the option for workers to be easily located at various points scattered throughout the city, and offering a source of income for personal and family support. The precarious working conditions to which they are submitted may predispose to the emergence and maintenance of high levels of stress. The objectives of this study were to investigate the association of sociodemographic and occupational characteristics with high levels of perceived stress in mototaxi drivers; to describe sociodemographic and occupational characteristics with the level of perceived stress in mototaxi drivers; and to analyze the association of working conditions with the level of perceived stress in mototaxi drivers. This is a cross-sectional study carried out with 800 mototaxi drivers who answered instruments about socio-demographic and occupational variables and the Scale of Perceived Stress. In the analysis, we used descriptive statistics, Pearson's Chi-square test and Poisson Regression with robust variance. The statistical significance was 5%. Of the 800 mototaxi drivers, 46.8% presented a high level of perceived stress. In the multivariate analysis, the factors that contributed to the high level of stress were low control over work (RP=7.76; 95%CI=5.19-11.61), low social support at work (RP=3.87; 95%CI=2.95-5.08), work day longer than eight hours per day (RP=1.47; 95%CI=1.21-1.78) and monthly income less than or equal to two minimum wages (RP=1.34; 95%CI=1.13-2.58). Extensive work hours, occupational stressors, and low income were found to be associated with high levels of perceived stress. Public policies and interventions to minimize occupational stressors are essential.pt_BR
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal da Bahiapt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectMotocicletaspt_BR
dc.subjectEstressept_BR
dc.subjectEstresse ocupacionalpt_BR
dc.subjectCondições de trabalhopt_BR
dc.subjectSaúde do trabalhadorpt_BR
dc.subjectSaúde ocupacionalpt_BR
dc.subject.otherMotorcyclespt_BR
dc.subject.otherStresspt_BR
dc.subject.otherOccupational Stresspt_BR
dc.subject.otherWorking Conditionspt_BR
dc.subject.otherOccupational Healthpt_BR
dc.titleAssociação de características sociodemográficas e ocupacionais com o estresse percebido em mototaxistaspt_BR
dc.title.alternativeAssociation of sociodemographic and occupational characteristics with perceived stress in mototaxi driverspt_BR
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Enfermagem (PPGENF)pt_BR
dc.publisher.initialsUFBApt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS DA SAUDE::ENFERMAGEM::ENFERMAGEM DE SAUDE PUBLICApt_BR
dc.contributor.advisor1Mussi, Fernanda Carneiro-
dc.contributor.advisor1IDhttps://orcid.org/0000-0003-0692-5912pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3959532303018324pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Teixeira, Jules Ramon Brito-
dc.contributor.advisor-co1IDhttp://orcid.org/0000-0002-8443-7810pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3488620951970549pt_BR
dc.contributor.referee1Palmeira, Cátia Suely-
dc.contributor.referee1IDhttps://orcid.org/0000-0001-6328-8118pt_BR
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3659213208606221pt_BR
dc.contributor.referee2Sampaio, Elieusa e Silva-
dc.contributor.referee2IDhttps://orcid.org/0000-0003-1702-7296pt_BR
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/8043879827663481pt_BR
dc.contributor.referee3Mantovani, Maria de Fátima-
dc.contributor.referee3IDhttps://orcid.org/0000-0001-7961-8273pt_BR
dc.contributor.referee3Latteshttp://lattes.cnpq.br/8732441427702807pt_BR
dc.contributor.referee4Mussi, Fernanda Carneiro-
dc.contributor.referee4IDhttps://orcid.org/0000-0003-0692-5912pt_BR
dc.contributor.referee4Latteshttp://lattes.cnpq.br/3959532303018324pt_BR
dc.creator.IDhttps://orcid.org/0000-0003-4178-5564pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/0584584949291103pt_BR
dc.description.resumoO mototaxismo é uma ocupação regulamentada desde 2009 no Brasil, existente na maior parte das cidades, especialmente nas pequenas e de médio porte. Esse trabalho é realizado predominantemente por homens e tornou-se vantajoso e atrativo por permitir a gestão do próprio negócio, dar a opção de os trabalhadores serem facilmente localizados em diversos pontos espalhados na cidade e oferecer uma fonte de renda para o sustento pessoal e da família. As precárias condições laborais a que estão submetidos, podem predispor ao surgimento e sustentação de níveis elevados de estresse. Os objetivos deste estudo foram investigar a associação de características sociodemográficas e ocupacionais com o alto nível de estresse percebido em mototaxistas; descrever características sociodemográficas e ocupacionais com o nível de estresse percebido em mototaxistas; e analisar a associação das condições de trabalho com nível de estresse percebido em mototaxistas. Trata-se de um estudo transversal realizado com 800 mototaxistas que responderam a instrumentos sobre variáveis sociodemográficas e ocupacionais e a Escala de Estresse Percebido. Na análise, empregou-se a estatística descritiva, o teste Qui-Quadrado de Pearson e a Regressão de Poisson com variância robusta. A significância estatística foi de 5%. Dos 800 mototaxistas, 46,8% apresentou nível alto de estresse percebido. Na análise multivariada os fatores que contribuíram para o nível alto de estresse foram o baixo controle sobre o trabalho (RP=7,76; IC95%=5,19-11,61), baixo suporte social no trabalho (RP=3,87; IC95%=2,95-5,08), jornada de trabalho maior que oito horas por dia (RP=1,47; IC95%=1,21-1,78) e renda mensal menor ou igual a dois salários-mínimos (RP=1,34; IC95%=1,13-2,58). Constatou-se que a extensa jornada de trabalho, estressores ocupacionais e baixa renda foram associados ao alto nível de estresse percebido. Políticas públicas e intervenções para minimizar os estressores ocupacionais são imprescindíveis.pt_BR
dc.publisher.departmentEscola de Enfermagempt_BR
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