Campo DC | Valor | Idioma |
dc.creator | Nectoux, André Silva | - |
dc.date.accessioned | 2022-09-12T12:39:10Z | - |
dc.date.available | 2022-09-12T12:39:10Z | - |
dc.date.issued | 2022-08-09 | - |
dc.identifier.uri | https://repositorio.ufba.br/handle/ri/36004 | - |
dc.description.abstract | The project of the Crossing System Salvador — Ilha de Itaparica over the Baía de Todos os
Santos, promoted venture of the Bahia State Planning Department — SEPLAN from the State
Government, predict, among the road equipment to be installed, the construction of a bridge
of approximately twelve kilometers connecting the capital of Bahia to the Island of Itaparica.
This venture, which has been the subject of debates among the populations of Salvador and
the Recôncavo Baiano region for years, and is part of the development policies of the last
administrations of the state government, had administrative and governmental developments
in the last decade that culminated in the licensing process and, later, the granting of a prior
license for the project. The venture has also been object of complaints and contrary
manifestations by mobilized communities and researchers in face of the way in which the
project and, mainly, the Environmental Impact Study (EIA) were prepared. Focusing on the
EIA, produced by the V&S Ambiental/NEMUS consortium and published in 2015, and
produced for the prior licensing of the venture, the present dissertation aims to analyze this
document in its texture and in the textual and discursive constructions present in its content.
Understanding this document as an instrument and technology that participates in institutional
rites such as environmental licensing and public hearings, the EIA is also examined in its
articulations within the conflict involving the implementation of this venture and the rhetoric
of development that is linked to. In this ethnographic work with documents, in addition to the
impact study, audience minutes, economic development plans, newspaper news and
participation in debate events about the enterprise were part of the material analyzed. The
fabric of the EIA document, articulated to the contexts and dynamics of the disputes around
the bridge, is analyzed in order to understand the discursive crossings and textual
performances in the construction of “diagnoses”, classifications and representations. Such
constructions instrumentalize the management of spaces and subjects, inscribing territories
and social collectivities in other regimes of existence, and participate in the social and
institutional imaginary linked to imported modernity and the idea of development. | pt_BR |
dc.language | por | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Federal da Bahia | pt_BR |
dc.subject | Estudo de Impacto Ambiental | pt_BR |
dc.subject | Licenciamento ambiental | pt_BR |
dc.subject | Documento | pt_BR |
dc.subject | Inscrições | pt_BR |
dc.subject | Desenvolvimento | pt_BR |
dc.subject | Conflitos | pt_BR |
dc.subject.other | Environmental Impact Study | pt_BR |
dc.subject.other | Environmental licensing | pt_BR |
dc.subject.other | Document | pt_BR |
dc.subject.other | Inscription | pt_BR |
dc.subject.other | Development | pt_BR |
dc.subject.other | Conflict | pt_BR |
dc.title | Processos de Inscrição e os conflitos em torno de representações técnicas: o EIA/RIMA da ponte Salvador-Itaparica | pt_BR |
dc.title.alternative | Inscription process and the conflitcts around technical representations: the EIA/RIMA of the Salvador-Itaparica bridge | pt_BR |
dc.type | Dissertação | pt_BR |
dc.publisher.program | Programa de Pós-Graduação em Antropologia (PPGA) | pt_BR |
dc.publisher.initials | UFBA | pt_BR |
dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
dc.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::ANTROPOLOGIA | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | Müller, Cíntia Beatriz | - |
dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/9130636398171508 | pt_BR |
dc.contributor.referee1 | Müller, Cíntia Beatriz | - |
dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/9130636398171508 | pt_BR |
dc.contributor.referee2 | Soares, Carlos Alberto Caroso | - |
dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/9491155802141862 | pt_BR |
dc.contributor.referee3 | Bronz, Deborah | - |
dc.contributor.referee3Lattes | http://lattes.cnpq.br/2939083597845572 | pt_BR |
dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/6092743830079664 | pt_BR |
dc.description.resumo | O projeto do Sistema de Travessia Salvador — Ilha de Itaparica sobre a Baía de Todos os
Santos, empreendimento promovido pela Secretaria de Planejamento do Estado da Bahia —
SEPLAN do Governo do Estado, prevê, dentre os equipamentos viários a serem instalados, a
construção de uma ponte de aproximadamente doze quilômetros conectando a capital baiana à
Ilha de Itaparica. Este empreendimento, que é tema de debates das populações soteropolitana
e da região do Recôncavo Baiano há anos, e compõem parte das políticas desenvolvimentistas
das últimas gestões do governo estadual, teve na última década desdobramentos
administrativos e governamentais que culminaram no processo de licenciamento e,
posteriormente, a concessão de licença prévia do projeto. O empreendimento também tem
sido objeto de denúncias e manifestações contrárias por parte de comunidades mobilizadas e
pesquisadores em face à forma com que o projeto e, principalmente, o Estudo de Impacto
Ambiental (EIA) foram elaborados. Tendo como foco o EIA, produzido pelo consórcio V&S
Ambiental/NEMUS e publicado em 2015, e produzido para o licenciamento prévio do
empreendimento, a presente dissertação tem como propósito analisar este documento em sua
tessitura e nas construções textuais e discursivas presentes em seu conteúdo. Entendendo este
documento como um instrumento e tecnologia partícipe de ritos institucionais como o
licenciamento ambiental e audiências públicas, o EIA é examinado também em suas
articulações dentro do conflito envolvendo a implantação deste empreendimento e a retórica
do desenvolvimento que este está atrelado. Neste trabalho etnográfico com documentos, além
do estudo de impacto, atas de audiência, planos de desenvolvimento econômico, notícias de
jornais e a participação em eventos de debate acerca do empreendimento fizeram parte do
material analisado. A tessitura do documento do EIA, articulada aos contextos e dinâmicas
das disputas em torno da ponte, é analisada no intuito de entender os atravessamentos
discursivos e as performances textuais na construção dos “diagnósticos”, classificações e
representações. Tais construções instrumentalizam o gerenciamento de espaços e sujeitos,
inscrevendo territórios e coletividades sociais em outros regimes de existência, e participam
de imaginário social e institucional atrelado à modernidade importada e a ideia de
desenvolvimento. | pt_BR |
dc.publisher.department | Faculdade de Filosofia e Ciências Humanas (FFCH) | pt_BR |
Aparece nas coleções: | Dissertação (PPGA)
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