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dc.contributor.advisorMachado, Sandro Lemos-
dc.contributor.authorVilasboas, José Marcílio Ladeia-
dc.creatorVilasboas, José Marcílio Ladeia-
dc.date.accessioned2016-07-11T18:28:00Z-
dc.date.available2016-07-11T18:28:00Z-
dc.date.issued2016-07-11-
dc.date.submitted2013-12-18-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/19678-
dc.description.abstractAs estruturas de concreto armado existentes em regiões litorâneas são fortemente atacadas por agentes agressivos, sendo os cloretos os causadores dos maiores danos. A durabilidade desse material mantém uma relação direta com a estrutura de seus poros, com as microfissuras da pasta de cimento e com a forma de ingresso e transporte dos agentes agressivos, estejam estes em estado líquido ou gasoso. O presente trabalho teve dois objetivos principais: estudar as taxas de deposição de cloretos em estruturas de concreto armado com idades distintas de construção e localizadas em diversos bairros de Salvador e estabelecer uma modelagem do mecanismo de transporte desses ânions em sua camada de cobertura. Avalia também a variabilidade efetiva dos perfis de transporte de cloretos nessas estruturas. A metodologia da pesquisa compreendeu a execução de ensaios laboratoriais de percolação de coluna e de sucção em argamassas e concretos com o emprego dos programas SEEP/W e CTRAN/W, visando identificar os parâmetros de transporte de soluções pelos corpos de prova e as suas curvas de retenção de água, respectivamente. Paralelamente, houve ensaios de campo para determinar a deposição de cloretos orgânicos existentes na atmosfera e para a extração de testemunhos em edificações, a fim de se conhecer a influência dos parâmetros climatológicos e de salinidade ambiental na penetração de cloretos no concreto armado, ao longo do tempo. Os estudos experimentais realizados em argamassas e concretos, com diferentes relações água/cimento e diferentes índices de consistência, propiciaram a obtenção dos principais parâmetros relacionados ao mecanismo de transporte de cloretos nesses materiais, tais como: dispersão hidrodinâmica, fator de retardamento, coeficiente de difusão, coeficiente de permeabilidade, porosidade, fator de tortuosidade etc. As análises dos modelos de percolação da solução de NaCℓ e de transporte do seu contaminante indicam que os valores de cobrimento nominal de armadura exigidos pela NBR 6118 (ABNT, 2007), relativos às classes de agressividade ambiental moderada e forte, estão bem ajustados, considerando-se uma vida útil mínima de projeto (VUP) para sistema estrutural de 50 anos. Os resultados obtidos em campo permitiram avaliar a influência das condições climáticas (temperatura, umidade relativa, precipitação, direção e velocidade do vento), altitude e distância ao mar na deposição de cloretos nas estações de monitoramento instaladas, resultando em estimativa de classificação da agressividade ambiental da cidade Salvador.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectConcreto armadopt_BR
dc.subjectCorrosãopt_BR
dc.subjectSalpt_BR
dc.subjectEdificaçõespt_BR
dc.subjectSalvador (BA)pt_BR
dc.subjectMateriais de construçãopt_BR
dc.subjectDurabilidadept_BR
dc.titleEstudo dos mecanismos de transporte de cloretos no concreto, suas inter-relações e influência na durabilidade de edificações na cidade do Salvador-BApt_BR
dc.typeTesept_BR
dc.contributor.advisor-coTorres, Ednildo Andrade-
dc.contributor.refereesMachado, Sandro Lemos-
dc.contributor.refereesTorres, Ednildo Andrade-
dc.contributor.refereesKiperstok, Asher-
dc.contributor.refereesKalid, Ricardo de Araújo-
dc.contributor.refereesMatos, Oswaldo Cascudo-
dc.contributor.refereesGuimarães, André Tavares da Cunha-
dc.publisher.departamentUniversidade Federal da Bahia. Escola Politécnicapt_BR
dc.publisher.programem Energia e Ambientept_BR
dc.publisher.initialsUFBApt_BR
dc.publisher.countrybrasilpt_BR
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