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https://repositorio.ufba.br/handle/ri/19156
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.contributor.advisor | Torres, Ednildo Andrade | - |
dc.contributor.author | Santana, Eduardo Luís Pinto | - |
dc.creator | Santana, Eduardo Luís Pinto | - |
dc.date.accessioned | 2016-05-11T13:24:58Z | - |
dc.date.available | 2016-05-11T13:24:58Z | - |
dc.date.issued | 2016-05-11 | - |
dc.date.submitted | 2015-08 | - |
dc.identifier.uri | http://repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/19156 | - |
dc.description.abstract | Veículos automotores constituem mundialmente a maior fonte poluidora do ar nas grandes regiões urbanas, respondendo por cerca de um quinto das emissões antropogênicas de CO2. Concomitantemente, o modal rodoviário responde por mais de um quarto de toda energia final consumida. Este cenário motiva o estudo comparativo para um veículo leve multicombustível, nacional, equipado com motor de combustão interna (MCI) de ignição por centelha, propelido à combustíveis líquidos e gasoso, mantendo-se suas características originais de fábrica. São analisados aspectos como desempenho, eficiência, consumo e emissões veiculares, comparativamente para cada tipo de combustível utilizado: gasolina, álcool, misturas com diferentes proporções entre gasolina e álcool e gás natural. A metodologia empregada consiste em ensaios experimentais do veículo em um sistema preparado com um dinamômetro de chassi, que possibilita a obtenção dos dados utilizados na modelagem matemática. A abordagem remete à aplicação de conceitos termodinâmicos em processos nos quais propriedades químicas e características de combustão, para os diferentes combustíveis utilizados, interagem com características de projeto do motor de combustão interna, em diferentes condições de operação às quais o mesmo é submetido, apresentando diferentes índices aos parâmetros de análise estudados. Análises realizadas compõem taxas de eficiências energética e exergética, curvas de desempenho com medições de torque e potência e taxa de emissões de poluentes para cada combustível, conduzindo à análise de viabilidade dos combustíveis analisados, conforme características de projeto e condições operacionais do motor avaliado. Resultados demonstram as viabilidades técnicas, ambientais e econômicas dos combustíveis alternativos etanol e gás natural comprimido (GNC), comercializados em escala comercial no Brasil. Indicam que a consolidação da expansão do uso desses combustíveis passa necessariamente pelo alinhamento das características do MCI de veículos multicombustíveis utilizados no Brasil às respectivas propriedades desses combustíveis | pt_BR |
dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.subject | Automóveis | pt_BR |
dc.subject | Brasil | pt_BR |
dc.subject | Motores de combustão interna | pt_BR |
dc.subject | Eficiência energética | pt_BR |
dc.subject | Desempenho | pt_BR |
dc.subject | Gás como combustível | pt_BR |
dc.subject | Álcool como combustível | pt_BR |
dc.title | Estudo comparativo de desempenho e emissões para veículo multicombustível no Brsail | pt_BR |
dc.type | Dissertação | pt_BR |
dc.contributor.advisor-co | Silva, Júlio A. M. da | - |
dc.contributor.referees | Torres, Ednildo Andrade | - |
dc.contributor.referees | Silva, Júlio A. M. da | - |
dc.contributor.referees | Santos, Carlos Antonio Cabral dos | - |
dc.contributor.referees | Ferreira, Vitor Pinheiro | - |
dc.publisher.departament | Universidade Federal da Bahia. Escola Politécnica | pt_BR |
dc.publisher.program | Engenharia Industrial | pt_BR |
dc.publisher.initials | UFBA | pt_BR |
dc.publisher.country | brasil | pt_BR |
Aparece nas coleções: | Dissertação (PEI) |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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