| Abstract: | O artigo procura analisar a mobilidade a pé em Salvador, buscando, inicialmente, identificar
na vertente funcionalista do urbanismo as raízes do atual modelo das cidades brasileiras, que
prioriza o veículo particular em detrimento do transporte coletivo e ignora os modos não-motoriza-
dos. Em seguida, é feita uma avaliação da metodologia utilizada no planejamento de transportes
no Brasil e em Salvador que, além de enfoque mais quantitativo que qualitativo da questão,
também prioriza o transporte motorizado e restringe o tratamento da circulação dos pedestres,
praticamente, à área central das cidades. São analisadas as condições de circulação dos pedes-
tres nas grandes cidades brasileiras, particularmente em Salvador, onde foram realizadas pesqui-
sas volumétrica e de opinião na área do Iguatemi, para aferir essas condições. O artigo conclui
propondo uma nova hierarquia para os modos de transporte na cidade, priorizando-se os modos
não-motorizados, seguidos do transporte público coletivo e do veículo individual,
visando a uma melhor qualidade ambiental e de vida urbana. |
