Inovação na organização da produção na indústria automobilística: a Ford na Bahia

Abstract

Durante os anos 1990, o mercado automotivo nacional passou por uma série de transformações ligadas ao aumento da demanda e à abertura comercial. Esses fatores, juntamente com as transformações no ambiente econômico mundial causado pelo processo de globalização, incentivaram investimentos por parte das montadoras no país. Isso fez com que o setor se reestruturasse profundamente. Enquanto algumas montadoras aumentaram a sua participação no mercado nacional, a FORD viu sua participação desabar. No intuito de voltar a crescer e melhorar a sua performance, a FORD anunciou uma série de medidas que culminaram com a implantação de uma nova fábrica em Camaçari, Bahia. O objetivo do presente trabalho é identificar os aspectos inovadores dessa fábrica e avaliar se estes têm contribuído para melhorar o desempenho da montadora no Brasil. O ponto de partida da análise é o processo de reestruturação na indústria automotiva, focando nas diferenças entre fordismo e toyotismo e no processo de subcontratação que resultou, nos países emergentes, no surgimento dos consórcios modulares e condomínios industriais. Em seguida, aborda-se os determinantes da escolha da indústria automobilística por São Paulo e, posteriormente por demais estados do país. Finalmente, estuda-se o Complexo Ford na Bahia, levantando os fatores determinantes para a escolha do estado pela montadora, como a evolução da rentabilidade na América Latina contribuiu para a formação das estratégias da empresa, e uma comparação entre uma tradicional planta da FORD e a nova planta de Camaçari. Conclui-se mostrando que as adequações às novas formas de gestão da produção adotadas pela montadora americana melhoram seu desempenho significativamente.