SCAE: uma abordagem baseada em agentes inteligentes para gerenciamento e controle de campos de petróleo

Abstract

Diversos sistemas existentes, seja na natureza, sejam nas sociedades humanas apresentam acaracterística peculiar de serem formados por subsistemas ou indivíduos que cooperam entre si para a realização de suas tarefas, e consequentemente alcançarem um objetivo global. Exemplos desses sistemas vão de uma sociedade de abelhas a uma organização financeira, de uma comunidade animal a um sistema de manufatura, entre tantos outros. Ao se observar um campo de produção de petróleo, por exemplo, é possível perceber a natureza distribuída e colaborativa desse tipo de sistema, onde diversos poços (de produção ou injeção), estações de coleta e tratamento de óleo, entre outros, distribuídos geograficamente, têm uma distribuição que naturalmente os induziria a cooperar constantemente para que os objetivos de produção sejam atingidos. Apesar disso, as atuais arquiteturas para operação de um campo de produção utilizam uma estrutura centralizada para o seu gerenciamento. As oportunidades advindas da automação, do aumento da capacidade de processamento dos sistemas computacionais e da diminuição do custo das plataformas de hardware têm, por sua vez, ensejado oportunidades para aperfeiçoar o modo de produção dos campos de petróleo. Os sistemas de manufatura por sua vez, têm sido cada vez mais influenciados pelos sistemas multiagentes, um novo paradigma para o desenvolvimento de software que tem no agente o seu elemento principal. Alguns dos benefícios deste paradigma são: maior poder de atuação, por conta comportamento autônomo e inteligente, maior capacidade de lidar com as falhas nos sistemas de computação, por conta da descentralização do controle, e maior flexibilidade por conta da estrutura dinâmica dos agentes. Este trabalho apresenta um modelo baseado em sistema multiagente para o gerenciamento e controle de um campo de petróleo, cuja proposta visa a dotar cada unidade do sistema produtivo com a capacidade de análise local de suas condições baseada no conhecimento especialista embarcado, de comunicação e de negociação com outras unidades a fim de estabelecer decisões com base em uma visão global do sistema que permita consequentemente, melhorar a sua operação.