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<title>Artigo Publicado em Periódico (Escola Politécnica)</title>
<link>https://repositorio.ufba.br/handle/ri/16654</link>
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<pubDate>Sun, 17 May 2026 12:01:17 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-05-17T12:01:17Z</dc:date>
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<title>A design application of cored polystyrene composite material to naval construction</title>
<link>https://repositorio.ufba.br/handle/ri/32718</link>
<description>A design application of cored polystyrene composite material to naval construction
Ribeiro, Henrique José Caribé; Wahrhaftig, Alexandre de Macêdo; Nascimento, Ademar Nogueira
This paper presents a study of the distribution of stresses and strains acting on a&#13;
prismatic ferry that makes use of an idealized composite [1] to naval employment. The&#13;
structural arrangement of the ferry is minimized in order to achieve the limit of the minimum&#13;
dimensions and thicknesses able to resist deformation and maximum stresses. This minimum&#13;
structural arrangement was chosen in order to study the limits of the recently developed&#13;
material. Calculation of stresses and strains on the vessel is conducted with the aid of a&#13;
software-based on Finite Element [2] and [3] method. In order to proceed to the stresses and&#13;
strains calculations the ferry was subjected to different loading conditions: one of hogging and&#13;
another of sagging, assuming the same load capacity in both situations. The basic structural&#13;
arrangement adopted in a base composite element is formed by two faces and an expanded&#13;
polystyrene core. Equally spaced shear webs connect both laminated faces. These&#13;
reinforcements and both faces are laminated with fiber glass impregnated with epoxy resin. In&#13;
defining the minimum dimensions of the elements a rule of thumb [4] is used in order to start&#13;
to search for the modeling of the minimum geometry and generate the results. Results of&#13;
stress distribution and deformation of the hull structure are presented. It is also computed the&#13;
total weight of the structure in order to compare with another structural weight. So, these&#13;
same dimensions previously defined for the ferry are also used to define a structure based in a&#13;
core of Divinycell® to compare the total structural weight. At last, it is concluded that the&#13;
present structure [1] has a weight consistent with the lower density Divinycell, but with a&#13;
much lower price than the composite structure cored with Divynicell®
International Center for Numerical Methods Engineering - CIMNE
Artigo de Periódico
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://repositorio.ufba.br/handle/ri/32718</guid>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Avaliação de departamentos e melhoria contínua na Escola Politécnica da Universidade Federal da Bahia</title>
<link>https://repositorio.ufba.br/handle/ri/31163</link>
<description>Avaliação de departamentos e melhoria contínua na Escola Politécnica da Universidade Federal da Bahia
Jesus, Abel Ribeiro de; Dumêt, Tatiana Bittencourt
Este artigo apresenta um processo inicial de avaliação (benchmarking) dos sete departamentos e de melhoria contínua que está sendo implementado na Escola Politécnica da Universidade Federal da Bahia. Os dados dos sete departamentos foram coletados para divulgar informações para toda a escola. Além disso, foi pesquisada uma lista de ferramentas de melhoria contínua do TQM para escolher quais seriam implementadas e a ordem de implementação delas. Reuniões com os sete departamentos foram realizadas para realização de um Shake Down em busca de problemas / oportunidades de melhoria. Mais de 600 problemas foram listados e mais reuniões foram realizadas para priorizar os problemas. Foi organizado um seminário para professores, funcionários e algumas das principais lideranças de estudantes para aprovar a metodologia e escolher os principais problemas a serem trabalhados em 2019. Foram constituídos quatro comitês formados por professores, funcionários e algumas das lideranças estudantis. Foi produzido um ranking entre os sete departamentos composto por 13 indicadores. A priorização dos temas / problemas a serem trabalhados foram: Infraestrutura = 82%, Gestão = 55%, Recursos financeiros = 42%, Segurança = 38%, Falta de técnicos de laboratório = 35%, Relacionamento interpessoal = 19%, Compromisso e motivação = 9%, formação = 8%, falta de professores = 8%, comunicação = 7%, ensino = 5%, cursos de graduação e pesquisa = 3%, relações externas - 3%. Este artigo tem implicações práticas para outras escolas de engenharia/ politécnicas e universidades, pois muitas das descobertas podem ser partilhadas com elas. Este artigo pode iniciar a cooperação entre as 32 escolas de nossa universidade, com 45.000 estudantes, 2.500 professores em 125 cursos, o que pode levar a uma melhor compreensão e implementação da Melhoria Contínua em suas unidades e obter uma melhor avaliação no ranking anual das universidades. A originalidade deste estudo é que não existe, da nossa informação, outra Escola Politécnica pública com um programa de Melhoria Contínua como este no Brasil. Um enorme envolvimento foi realizado, pois a maioria dos 170 professores e 70 funcionários estava presente e participou dos brainstormings de problemas e ajudou a priorizá-los.
UFBA
Artigo de Periódico
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<pubDate>Tue, 01 Oct 2019 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2019-10-01T00:00:00Z</dc:date>
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